知识 | 摩托车的日行灯与位置灯的作用与要求

2017-04-07 00:12:44 小嘀 1186

灯系是车辆上相当重要的一部份,一般车辆除了大灯、方向灯与尾灯之外,另外还会利用定位灯或日行灯来为车辆外型做个画龙点睛之效。不过,不管是定位灯还是日行灯,都是设计在车头处,大灯之外的灯组,到底两者有什么不同呢?看起来两个都很像呀,小编现在来让你分清两者的差异,别再叫错名称啦。

不看不知道:摩托车的日行灯与定位灯 (1)

定位灯的作用

定位灯又称位置灯、车宽灯也是俗称的小灯,目的是让车辆在尚未开大灯的情况且昏暗的天色下,其他用路人能够判断车辆大小。汽车部份有强制规定在左右两侧搭配定位灯,用来表示出车宽,摩托车则是左右对称或是中央单一定位灯的设计都可以。

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定位灯在机车部份的规定比较弹性,两侧或单灯设计都可以。

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ZX-10R 的定位灯就是单独一个在Ram Air 上方。

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像SV650 这样的圆灯设计,有的会将定位灯设计在大灯内,下方的小灯炮就是定位灯的灯炮。

晚上骑车只开定位灯可以吗?

不行,定位灯的亮度低,在白天就几乎看不到,在晚上可视距离也有限,更重要的是,定位灯的亮度无法照亮前方路面,是要怎么看路呀。

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定位灯根本不具照明效果呀。

常时点灯了,还需要定位灯吗?

开启大灯后,定位灯的功能就被大灯取代了,所以常时点灯下确实不需要定位灯。但是大灯是相当耗电的电系,因此许多常时点灯车款会设计开电门时只先亮定位灯,发动引擎后才亮大灯。另外,如果在天色昏暗时,停在路旁待时,一直发动引擎也相当浪费汽油。另外,在车辆设计上,定位灯的造型也能成为车款特色之一,突显车辆风格。

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常时点灯设计后,定位灯实际的功能其实已经下降。

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定位灯成为表现机车特色的一个设计要素。

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NC750X 顺着大灯造形的定位灯,将LED 大灯的整体造型突显出来。

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VJR 的V 型定位灯成为车款的特色。

日行灯(DRL)的作用

由于各国研究都显示,白天开灯能够让车辆突显于背景,提高可视度,减少事故发生,因此有了日行灯的规定。而实际上,常时点灯也就属于日行灯的一种变通设计,法规也是要求如果没有设计日行灯,能以强制开启大灯取代。

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XDiavel S 的日行灯。

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常时点灯可以取代日行灯的功能。

日行灯和定位灯到底差在那?

虽然日行灯(DRL)和定位灯同样可以是单灯设计或是双灯设计,但因为日行灯必要是在白天也能清楚看到,同时又不能让对向来车或路人感到刺眼,因此对于亮度也有一定的标准,以台湾法规来说,延参考轴方向(车辆前进的方向,也就是正前方)的光度不得小于400烛光,而任何方向的光度应不超过1200烛光,且颜色为白色。最主要就是在白天一样能直接辨识。

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即使在大太阳有些逆光的情况下,XDiavel S 的日行灯一样有很高的辨识度。

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虽然XDiavel 标准版的头灯设计与S 版相同,但DRL 换成亮度较低的定位灯。

大灯以外的LED灯都是日行灯吗?

不一定,因为LED 的高亮度,成为日行灯常用的光源,但LED 不一定是日行灯,只要蠋光不符合规定的,就只能称为定位灯。

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虽然日行灯大多是LED,但LED 也可能做为定位灯使用,图为AK550 的定位灯。

有日行灯还需要常时点灯吗?

不需要,前面有提到,日行灯可以由常时点灯来取代,反过来说,有了固定常开的日行灯,全时点灯也不一定需要。最好的例子就是DUCATI 近几款搭载DRL 的车款,如SuperSport 全车系、XDiavel S 等等,由于有了日行灯,因此相较其他普遍都是常时点灯的重车,SuperSport 和XDiavel S 的大灯是可进行关闭。

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DUCATI SuperSport 搭载DRL,因此大灯就不再是常时点灯设计。

晚上骑车可以只开日行灯吗?

不行,虽然日行灯的亮度高,但并没有头灯所需的配光规定,简单的说,日行灯无法产生有效的光型来照亮路面,虽然开着日行灯,其他用路人看的到你,可是你会看不到路呀。

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虽然日行灯很亮,但是无法有效照亮前方路面呀。

虽然在汽车上,大多数新车款都已搭载日行灯,不过目前为止,摩托车只有DUCATI 部份车款有日行灯配备,而日行灯和定位灯是不一样的东西,以后别再弄错了喔。

(图文转载自“摩托欧耶“)